10年后,飞行汽车会成为公共交通工具吗?

2017-08-15 17:36:09  来源:网易智能  编辑:

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   “道路?我们要去的地方,不需要道路,”布朗博士说,然后放下了他的反光护目镜,把他的“核动力”德洛里亚号发射到空中。

  这是美国科幻喜剧电影《回到未来》中的经典桥段。如果你觉得你已经听过很多这样的话了,那就看看现实版的《回到未来》吧。约翰·德洛林,一家短命的汽车制造公司的创始人,现在人们能想起它的是其制造的用于“重返未来”电影中的时光机器。现实中,保罗·德洛林不只是约翰·德洛林的侄子,他还是DeLorean Aerospace公司的首席执行官和首席设计师,他在2012年创立了一款真正的飞行汽车。

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  由于早期的德洛林家族生产旅用大巴车,保罗接受了别人这样称呼他这一事实,尽管是极不情愿的。他说:“我们祖辈都在运输行业,它流淌在我的血液中。”

  这一遗产使他步入当今交通发展最热门的领域之一。他计划建造一个双座垂直起降(VTOL)个人航空运输工具(世界上其他国家称之为飞行汽车)。这让他远离了科幻电影的陈词滥调,进入了优步、空客、Darpa、拉里佩奇和许多创业公司的行列。

  在该领域工作的专家们表示,尽管飞行汽车听起来那样遥不可及,新型轻质材料、更好的电池和先进的电脑控制手段的融合,意味着这些愿景——比如优步于2020年在迪拜推出一支飞行舰队的计划——并非不切实际。

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  再加上拼车的商业模式,这就能减少前期的购买成本,甚至有商业理由让这些东西在城市里运作。不过,真正棘手的部分是如何安全地部署这些东西,尤其是在空中交通管制和认证方面。

  DeLorean’s DR-7飞行器看起来并不像某些概念飞行器那么怪异,但在这个领域,这并没有太大说服力。它有两组机翼,一对在前面,另一对在后面,还有下面的一些翼片。两个大的管道风扇,沿着中心线一前一后排列,水平方向旋转负责使汽车起飞,垂直方向旋转负责使汽车前行。

  这架飞机长约6.1米,宽约5.6米,但机翼采用了一种巧妙的变形机式铰链,并将重心转向一侧,这样它就能挤进一间大车库。推进装置全是电动的,而德勒诺公司的目标是让飞行器自主飞行,这样任何人都可以使用它,无需特殊许可。

  洛杉矶地区公司仍处于研发阶段,但已经建立了两个模型。第一个模型只有76厘米长,来证明物理上的可行性。然后是一个工程模型,原大小的三分之一。“我们正在向着全尺寸的、有人驾驶的原型机努力,它将搭载两名乘客,并被设计成能在193公里范围内进行全电动操作,”德洛林说。

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  对于电动的飞行器来说,这是一个乐观的数字范围。相比之下,Neva航空公司的AirQuadOne,每个角落都有风扇,估测其速度为40公里每小时。空中客车公司的Vahana项目正在朝80公里每小时努力。这两件事都足以让你轻松地从城市的一边到另一边,避开堵在在高速公路上的汽车。

  但德洛林想要飞得更远,就像一路飞到你在山里的小屋一样。“你可以以更高的效率在更高的海拔上巡航,”德洛林说。“它的设计是为了让你没有那么多的累赘。”机翼的另一个优点是,如果发动机熄火,机身还能够滑翔,从而增加安全着陆的几率。

  该公司计划在一年内完成全尺寸飞行原型机。正式发售前,他会在加州找到一片空无一人的沙漠区域,并在无线电控制的地盘中用这一汽车“飞出地狱”。

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  至于你什么时候能买到,你需要花多少钱,目前尚未对外公布。但德洛林认为,他的车不仅仅是富人的玩具。他说:“这个设计确实解决了很多交通问题和效率低下的问题,比如基础设施老化、环境污染和道路拥堵等。”

  他饱满的热情以及工程技术的发展使专家们相信,5到15年之后的人们想去一个地方,就不再需要道路了。(选自:WIRED 作者:JACK STEWART 编译:网易见外智能编译平台 审校:范航)

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